Одинокий мальтієць визнається Lada в любові

 Житель Мальти Освальд Галі створив петицію на Change.org, зажадавши відновити продажі нових автомобілів Lada на території Євросоюзу. Правда, його мало хто підтримав

Шанувальник Лади заявив, що у всіх країнах Європи за 40 років присутності марки набралося велика кількість лояльних клієнтів, які полюбили доступні і цікаві російські автомобілі. Заодно він зажадав повернути до Великобританії праворульние Лади: АвтоВАЗ припинив випуск таких модифікацій в 1997 році, коли пішов з місцевого ринку.

Освальд адресував петицію п'яти компаніям - самому АвтоВАЗу, Renault (вона володіє російським автовиробником), а також іншим учасникам альянсу: Nissan, Mitsubishi і Dacia. Все залишили це без відповіді. З народу ж небайдужими виявилися лише 65 осіб, які поставили підписи під петицією.

Британцям не подобається Lada

 Британці включили Lada в список найгірших марок, але похвалили російську компанію за позашляховик 4x4, назвавши його справжнім шедевром

Прес-служба Goodwood Road & Racing - організації, яка займається «Фестивалем швидкості в Гудвуді», гонками на однойменній трасі і іншими розважальними автомобільними заходами, - опублікувала статтю під назвою «Вісім прекрасних автомобілів від гірших автобрендів».

«Звичайно, в деяких випадках називати їх" найгіршими виробниками "- трохи жестковато. І все ж, будь то по їх власної вини, економічної невдачі або парі невдалих бізнес-рішень, в нашій добірці ми розповідаємо не про успішні автомобільні компанії. Але в ній повно машин, якими ми хотіли б володіти », - написали автори.

На початку цього списку йде ВАЗ-2121. Його назвали «холоднокровною класикою», зразком практичності і справжнім прикладом східного автомобільного дизайну.

У статті сказано: «" Нива "в перекладі з російської означає" поле ", і цей кремезний 4x4, також відомий як ВАЗ-2121, був розроблений і вироблений колишнім радянським виробником" АвтоВАЗ ". Спеціально для сільського ринку. Автомобіль можна описати як Renault 5 на шасі Land Rover. Повнопривідна "Нива" до сих пір зберігає оригінальний дизайн - цей факт напевно б змусив радянських інженерів пишатися. Дешева, проста, практична і здатна легко впоратися як з міськими, так і сільськими умовами, "Нива" дуже крута, незважаючи на значок " Лада ". Божевільний, блискучий і брутальний інженерний шедевр ».

Європа повністю залишиться без автомобілів Lada

 АвтоВАЗ повністю припинив поставки автомобілів Lada в Євросоюз, останні партії були відвантажені в березні нинішнього року

Як розповів представник дистриб'ютора, в даний час на складі залишилося лише кілька машин Vesta в стандартних комплектаціях, а інші автомобілі були розпродані рітейлерам Lada Automobile GmbH Deutschland.

Причина припинення поставок - посилення екологічних вимог в ЄС по вихлопу з 1 січня 2020 року. Норми «Євро-6d» вимагають, щоб середній рівень викидів CO2 за проданими під однією маркою машинам не перевищував 95 г / км. Однак жодна з моделей Lada не вписується в цей показник. Більш того, в 2017-му німецький клуб ADAC виявив в результаті комплексного тесту, що Lada Vesta в евроспеціфікаціі не вписується навіть в свої паспортні 138 г / км, а викидає 193 г / км.

«В минулому році АвтоВАЗ говорив, що буде поступово скорочувати поставки, тепер їх більше немає і не буде. Повідомляли, що через три роки компанія може повернутися, але це навряд чи можливо », - цитує представника Lada Deutschland« Газета.ру ». Відзначається, що АвтоВАЗ з брендом Lada вже не повернеться на європейський ринок через нової маркетингової політики альянсу (вона була затверджена в якості відповіді на «коронакрізіс») Renault-Nissan-Mitsubishi, в який входить російський автомобільний гігант.

Lada 4x4 йде з Європи

 Десь плаче один німець, але факт залишається фактом - з Європи знаменитий вітчизняний позашляховик йде

Як повідомляє іспанське видання Motor.es, це пов'язано з посиленням екологічних норм. Справа в тому, що в Євросоюзі середнє значення викидів вуглекислого газу серед усіх автомобілів, що продаються новими, не повинно бути більше 95 г / км. При перевищенні норми автовиробник зобов'язаний заплатити штраф з розрахунку 95 євро за кожен зайвий грам викидів СО2 для кожної проданої машини. З 2020 року така правило діє для новинок, тільки виходять на ринок, а з 2021 року його пошириться на всі моделі.

А тепер поглянемо на «Ниву» - її бензиновий атмосферник 1.7 потужністю 83 к.с. Lada 4x4 виділяє 216 грамів СО2 на кілометр. Тобто за кожен проданий екземпляр Renault, та саме Renault, так як АвтоВАЗ є консолідованою дочірньою компанією французької Renault Group, доведеться заплатити Євросоюзу штраф в 11 495 євро (885 тисяч рублів), при тому, що вартість самої моделі становить 11 990 євро (923 тисячі рублів). Щоб не потрапити під багатомільйонні штрафи, французька компанія і згортає продажу російського позашляховика в Європі.

«АвтоВАЗ» запатентував назви трьох нових моделей

 Російський автовиробник "АвтоВАЗ" зареєстрував в базі «Роспатенту» три нових назви для своїх моделей - Tensa, Forta і Kayna

Товарні знаки належать класам «автомобілі, запасні частини і аксесуари до автомобілів, іграшки з рухомими частинами, ігри» та інших. Цікаво, що на румунському Forta значить «сила». Tensa з іспанської перекладається як «напруга». Що стосується Kayna, то це слово арабського походження, і вважається, що так іменували рабинь-співачок або служниць. У прес-службі «АвтоВАЗу» від коментарів відмовилися.

Тим часом за даними видання «Российская Газета», поява патенту ще не означає, що автовиробник має намір найближчим часом вивести на ринок автомобілі з такими назвами - можливо, «АвтоВАЗ» зареєстрував товарні знаки про запас.